Toyota Probox По Грязи

Secon- hand. Профессиональный преемник (Toyota Probox/Succeed)Probox — производное от английских слов Professional — «профессионал» и Box — «коробка», «ящик». Succeed с английского означает «наследовать», «преуспевать». Грузо- пассажирские легковые универсалы у нас принято называть «овощевозами» и «деревянными», однако их продажи на авторынке в Рабочем весьма высоки, а предложение многочисленно.

Еще недавно хитами продаж были утилитарные рессорные универсалы Toyota Corolla Van и Toyota Caldina Van, которые при ограниченном комфорте завоевали признание своей исключительной надежностью, простотой конструкции и ремонтопригодностью. Но сегодня им на смену пришли две новых модели — Toyota Probox и Toyota Succeed. Оба «родственника» появились на японском рынке осенью 2. Corolla Van и Caldina Van .

Поскольку в основу новых грузо- пассажирских универсалов легла платформа NCP 6. Vitz и Platz , то как таковой «родословной» у Probox и Succeed нет.

Однако обе машины уже успели отметиться неплохим модификационным разнообразием: так, они предлагаются в двух основных исполнениях — грузовые Van и более комфортабельные Wagon . Более демократичный Probox выпускался с четырьмя разными моторами (два бензиновых, один дизель и один газовый), тогда как Succeed , являясь более престижным вариантом машины, оснащался только самым мощным в гамме 1,5- литровым бензиновым мотором. Существует выбор по типам коробки передач и приводу: большинство Probox и Succeed можно приобрести как в передне- , так и в полноприводном исполнении, а на Probox , кроме того, можно заказать механическую коробку передач, которая является базовой для наиболее слабых 1,3- литровых версий.

Но сегодня им на смену пришли две новых модели — Toyota Probox и Toyota а элементарное искажение показателей из-за скопившейся грязи.

Наконец, каждая из этих моделей предлагается в нескольких комплектациях — для Succeed в исполнении Van это базовая U и более продвинутые UL и UL « X package », а для Probox Van — DX , DX - J , DX « Comfort package » и « GL ». Полного соответствия между этими версиями нет, поскольку самая продвинутая версия GL у Probox Van примерно соответствует «средней» версии UL у Succeed Van . И, опять- таки, самый простой вариант Probox Van DX демонстрирует буквально ультимативную простоту, отличаясь минимальным оснащением (полное отсутствие электроприводов) и обладая весьма неудобной низкорасположенной лавочкой для задних пассажиров. Впрочем, кондиционер, несколько подстаканников, выдвижной столик, а также две подушки безопасности и ABS + EBD присутствуют в любом случае. Что же касается исполнений Wagon , то здесь для каждой из моделей предлагается по две версии: F / F « Extra package » у Probox и TX / TX « G package » у Succeed . Характеристики двигателей За все время выпуска универсалы Probox / Succeed комплектовались четырьмя различными моторами: двумя бензиновыми (объемом 1,3 и 1,5 литра), одним дизельным (1,4 литра) и одним мотором, работающим на природном газе (1,5 литра).

Последний вариант (его индекс 1 NZ - FNE ) мы исключаем из нашего обзора по причине невозможности его эксплуатации на российской пропан- бутановой смеси (в Японии используется природный газ CNG , на 9. Ничего конкретного не получится сказать и о единственном дизельном моторе 1 ND - TV : такие машины у нас появляются в единичных экземплярах, и автомеханики- дизелисты с ними еще не встречались. Однако факт наличия у этого мотора системы питания Common Rail предполагает особую требовательность к качеству и чистоте дизельного топлива, а также высокие затраты при ремонте. Самый распространенный двигатель для Probox / Succeed — 1,5- литровый 1 NZ - FE . Этот двигатель встречается на более чем десятке различных моделей Toyota , от компактного Vitz до седанов D - класса Premio / Allion и компактвэнов Sienta и Spacio , и является одним из венцов концепции простоты и технологичности автомобилей Toyota .

Правда, простота эта выразилась в том, что тойотовские двигатели серии NZ стали непригодны для серьезного ремонта: их алюминиевый блок цилиндров в принципе не предусматривает возможность расточки цилиндров. Единственное, что можно сделать при повышении расхода масла вследствие естественного износа или залегания поршневых колец — замена этих самых колец. Но если при залегании это достаточно действенная мера, то вот при естественном износе в лучшем случае даст владельцу небольшую отсрочку перед заменой мотора — иного при серьезных износах не дано. Впрочем, сам по себе ресурс у 1 NZ - FE достаточно велик — уже отмечены случаи, когда эти моторы спокойно выхаживают пару сотен тысяч километров и продолжают исполнять свою работу. Что же касается 1,3- литрового 2 NZ - FE , то его жизненный путь в силу более высоких нагрузок (вследствие меньшего объема и мощности) получается короче. Однако основные слабости аналогичны таковым у 1,5- литрового мотора.

В первую очередь следует отметить газораспределительный механизм моторов серии NZ . Здесь ради снижения шумности применена цепь с уменьшенными звеньями, которая при износе или потере натяжения легко перескакивает с зуба на зуб, что чревато быстрой и преждевременной гибелью мотора из- за встречи клапанов и поршней. Поэтому едва только появилось подозрение на то, что стал шуметь механизм ГРМ, следует обратиться на СТО или самостоятельно принять меры к ликвидации проблемы (проверить натяжитель цепи или заменить саму цепь). Следует помнить о наличии на бензиновых моторах Probox / Succeed системы изменения фаз газораспределения VVT - i . Сама по себе она достаточно надежна и беспроблемна, но требует применения качественного моторного масла и своевременной его замены. Еще одна особенность моторов серии NZ — привод всего навесного оборудования одним ремнем, из- за чего, во- первых, увеличивается нагрузка на сам ремень, а во- вторых, проблемы с любым из навесных агрегатов (водяной насос, насос ГУР, компрессор кондиционера и генератор) способны привести к обрыву ремня и обездвиживанию автомобиля.

Среди проблем с электроникой отмечаются периодические отказы датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) и температурного датчика. Причем нередко это не отказы как таковые, а элементарное искажение показателей из- за скопившейся грязи. В этом случае датчик просто аккуратно чистится/промывается. Сей факт требует регулярной замены воздушного фильтра, который в наших условиях засоряется уже через 5. Особенностью системы зажигания двигателей серии NZ является наличие индивидуальных катушек, которые расположены в свечных колодцах. Благодаря этому зажигание работает более стабильно и в целом надежнее (нет распределителя и высоковольтных проводов). Однако катушки подвержены нагреву, при котором они становятся чувствительными к состоянию свечей зажигания, и если последние имеют слишком большой зазор между электродами, то катушки могут досрочно выйти из строя.

А еще на Probox / Succeed следует особо внимательно следить за чистотой радиатора охлаждения двигателя, причем за чистотой снаружи. Дело в том, что соты радиатора легко забиваются пухом и насекомыми, а вовремя заметить повышение температуры двигателя невозможно: замена температурного датчика контрольными лампами позволяет только констатировать уже случившийся факт перегрева. Правда, здесь можно отделаться всего лишь заменой… клапанной крышки или, если не повезет, головкой блока, что, согласитесь, значительно дешевле стоимости замены двигателя.

. Начало путешествия на Тойота Пробокс. Чистка механической дроссельной заслонки Toyota Probox 1 NZ - Duration: 47:48. Андрей&nbsp.

Характеристики двигателей Probox/Succeed Объем двигателя, куб. Марка двигателя 1. NZ- FE 2. NZ- FE 1. NZ- FNE 1. ND- TV Мощность, л.

Момент, N*m*/об. мин 1. Тип двигателя бензиновый газовый дизельный Количество и расположение цилиндров 4, в ряд Доп.

VVT- i турбонаддув. Топливо бензин АИ 9. CNG (метан) ДТ Степень сжатия 1. Диаметр/ход поршня, мм 7. Расход топлива в городе, л/1. Трансмиссия и ходовая часть На Probox / Succeed устанавливались как механические, так и автоматические коробки передач — все производства Aisin . По поводу первых ничего плохого вообще сказать нельзя — даже сцепление обычно выхаживает более сотни тысяч километров.

АКП служат не менее 1. ATF ( Toyota Type T - IV ) их ресурс превышает 2. Но даже ремонт или замена АКП Probox серьезных проблем не доставит — разве что кошелек облегчит тысяч на 1. Кстати, автоматы Probox / Succeed принадлежат к современному типу коробок « Super ECT », которые отличаются более плавным переключением передач, а также некоторой «адаптивностью» к стилю вождения. В частности, при спокойном движении эти автоматы позже переключаются вниз на подъемах, но раньше на спусках, благодаря чему экономится топливо, и можно в какой- то степени использовать торможение двигателем.

Все версии с 1,3- литровым бензиновым и 1,4- литровым дизельным моторами привод имеют только на передние колеса. А вот с 1,5- литровым мотором можно получить и полный привод. Эта система реализована по схеме V - Flex и включает в себя угловой редуктор вместо раздаточной коробки и вискомуфту подключения задней оси. Соответственно, в штатных режимах движения такие машины остаются моноприводными, а задняя ось подключается при пробуксовке передних колес. Претензии к ресурсу данной системы предъявить сложно: ей требуется нечастая (через 4. Подвеска Probox / Succeed выполнена по классической для машин классов B и C схеме: спереди Mc. Pherson со стабилизатором поперечной устойчивости (кроме 1,3- литровых версий), сзади — цельная балка, подвешенная на продольных рычагах и с разделенными пружинами и амортизаторами.

Таким образом, количество элементов, склонных к износу, сокращено до минимума, а их стоимость невелика. Однако сайлент- блоки, линки и рулевые наконечники все равно требуют проверки не реже, чем раз в 1.

Toyota Probox. 2002 - наст. время. 2шт, Автомобильные гаражные коврики предназначены Показать 2шт, Автомобильные гаражные коврики предназначены для защиты напольных покрытий от грязи и снега: гаражей, автосалонов, техсервисов, отапливаемых парковочных мест.

Рулевое управление реечного типа с гидроусилителем, равно как и гидравлическая система тормозов (спереди дисковые, сзади барабанные) у Probox / Succeed по своей надежности ничем не выделяются среди других моделей Toyota . Штатный размер колес для Probox и Succeed — 1. R 1. 3 LT - 6 PR . При этом с конвейера все машины идут только со штампованными колесными дисками, в качестве опций к которым можно заказать декоративные колпаки. Цены Особые ценности Toyota традиционно считается наиболее дорогой маркой среди японских автомобилей, и универсалы Probox и Succeed здесь не исключение.

. Самый практичный минивен от Тойота, утилитарный и. 4вд прёт по грязи лучше форика и кариба хорошая машина вместительная и проходимая. а как на счет снять Toyota SUCCEED или Probox в рестайлинге&nbsp. Купить резиновые коврики Toyota Probox с углублениями и съемным ковролином, означает обеспечить защиту Вашего автомобиля в любое время года. Благодаря углублениям все грязь и слякоть с улицы останется на поддоне, а съемная обивка принесет уют летом. . Toyota probox-(тест драйв на скорость). DIMA. Toyota Probox 2009 год 1.5 литра бензин 4WD от РДМ-Импорт - Duration: 9:56. Продажа&nbsp. Алексей Челейкин - Toyota Probox, Alexey Cheleykin - Toyota Probox. грязью) тонны не было но колесики просели ехал потихоньку 50. Думал попал на ремонт но проверил на грязи- крутит мост! Для себя сделал вывод: муфта не даёт чёткого зацепления.. ребяты, в опщем фул тайм 4 вэдэ, то что имеем мы на пробоксах и саксидах, полная фуфлятина..